11.01.2012, 23:06
<!--quoteo(post=1634782:date=16 Nov 2011, 17:02:name=minim)-->QUOTE(minim @ 16 Nov 2011, 17:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var mellomakslingen mellom automat og fordelingskasse skiftet og vibrasjonene er en historie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Leste såvidt om at det var vanlig at greasen i CV-leddene tørket ut etter 7-8år og at de kunne smørest opp igjen, men det var så mye arbeid med å få den ut og inn at jeg skiftet like godt begge cv-leddene når den først var av. For de med 463 så kan det kanskje være lurt å smyge litt ny grease inn under mansjettene igjen om de vil ha denne i orden i lang tid. CV-leddet mot automaten var helt uttørket med meg.
Noen med koblingsskjema nå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva kostet det å få byttet CV leddene? Og må de balanseres etterpå? Jeg merker vibrasjoner i fordelerkassa i ca 20-30 kmt, fin utenom det. Jeg har fått balansert mellomakslingene uten at det hjalp. Kan det være noe annet?
Christian
Leste såvidt om at det var vanlig at greasen i CV-leddene tørket ut etter 7-8år og at de kunne smørest opp igjen, men det var så mye arbeid med å få den ut og inn at jeg skiftet like godt begge cv-leddene når den først var av. For de med 463 så kan det kanskje være lurt å smyge litt ny grease inn under mansjettene igjen om de vil ha denne i orden i lang tid. CV-leddet mot automaten var helt uttørket med meg.
Noen med koblingsskjema nå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva kostet det å få byttet CV leddene? Og må de balanseres etterpå? Jeg merker vibrasjoner i fordelerkassa i ca 20-30 kmt, fin utenom det. Jeg har fått balansert mellomakslingene uten at det hjalp. Kan det være noe annet?
Christian