12.01.2012, 00:19
<!--quoteo(post=1639230:date=11 Jan 2012, 23:18:name=eirikj)-->QUOTE(eirikj @ 11 Jan 2012, 23:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja så det er ikke nødvendig å bytte mellomakslingene?
men er det ikke mulig å dytte drev i transferkasse i stede for å bytte i akslingene? har transferkasse 231
motoren er chipet til 140hk + egr er utkoblet skal bytte støttestenger å men lurer på hvem som er billige leverandør av det har nytypen ikke den gamle med 4 topper.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare å prøve med og ikke sette på sye kit til bakre mellomaksling, går sikkert. Men kjenne på om det er ubehagelig vibrasjon av den bakre mellomakslingen når du er ferdig med bilen og kjører, er det skikkelig med det så er det sye kit som gjelder.
Du må geae om i akslingene! Bestille omgearings kit med kronhjul og pinjong fra usa(4WD.com f.eks) Koster rundt kr 1500 pr aksel inkl frakt og mva.
Se om du finner støtstenger på ebay, eller hør med amerikanske bildeler.
men er det ikke mulig å dytte drev i transferkasse i stede for å bytte i akslingene? har transferkasse 231
motoren er chipet til 140hk + egr er utkoblet skal bytte støttestenger å men lurer på hvem som er billige leverandør av det har nytypen ikke den gamle med 4 topper.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare å prøve med og ikke sette på sye kit til bakre mellomaksling, går sikkert. Men kjenne på om det er ubehagelig vibrasjon av den bakre mellomakslingen når du er ferdig med bilen og kjører, er det skikkelig med det så er det sye kit som gjelder.
Du må geae om i akslingene! Bestille omgearings kit med kronhjul og pinjong fra usa(4WD.com f.eks) Koster rundt kr 1500 pr aksel inkl frakt og mva.
Se om du finner støtstenger på ebay, eller hør med amerikanske bildeler.
Polaris Sportsman XP850EPS HO
Polaris RMK
Hyundai Galloper 2,5tdi
Polaris RMK
Hyundai Galloper 2,5tdi