16.01.2012, 10:25
<!--quoteo(post=1639274:date=12 Jan 2012, 18:41:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 12 Jan 2012, 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det han tenker på her er at i dei tidene han gjorde dette, vart det stramma kraftig inn på dokumentasjonkrava for biler nyere enn xxx modell.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke noe forskjell i dokumentasjonskravet fra den varebilen han hadde til den jeg hadde. Jeg trengte ikke noe dokumentasjon i det hele tatt, fordi det er ingen forskjeller på vektsituasjonen fra en varebil omgjort til en personbil. Det er kun eventuelt avgiftsbetaling hvis nyere enn 10 år og E-merkede belter. Det bar bare tull at tiim måtte registrere fra varebil til personbil innen utgangen av 2009 og betale over 200.000kr for det. Jeg gjorde dette fint i 2010. De endringene etter 2009 gjelder jo opp ned fra klasser, Lett lastebil til varebil, der kommer jo tillatt total vekt inn i bilde. SÅ MERK ALLE: ALLE TAHOER SOM ER VAREBIL KAN UTEN PROBLEMER BLI PERSONBIL!
Ikke noe forskjell i dokumentasjonskravet fra den varebilen han hadde til den jeg hadde. Jeg trengte ikke noe dokumentasjon i det hele tatt, fordi det er ingen forskjeller på vektsituasjonen fra en varebil omgjort til en personbil. Det er kun eventuelt avgiftsbetaling hvis nyere enn 10 år og E-merkede belter. Det bar bare tull at tiim måtte registrere fra varebil til personbil innen utgangen av 2009 og betale over 200.000kr for det. Jeg gjorde dette fint i 2010. De endringene etter 2009 gjelder jo opp ned fra klasser, Lett lastebil til varebil, der kommer jo tillatt total vekt inn i bilde. SÅ MERK ALLE: ALLE TAHOER SOM ER VAREBIL KAN UTEN PROBLEMER BLI PERSONBIL!

