17.01.2012, 19:35
<!--quoteo(post=1639657:date=17 Jan 2012, 17:17:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 17 Jan 2012, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Svart Maxxima 900. Har aldri prøvd å koble fra og fyre med ett batteri. Når ett batteri svikter, tapper det batteriet som er iorden. Ikkje noe problem å starte når motoren har vert igang. Det er når det blir kaldt og den har stått noen dager og da et jo det gode batteriet tappet av det dårlige. Elektronikken i Duramaxen er også veldig kresen på rett spenning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skjønner diesel tydeligvis trenger mer guffe.
Fyrte min i dag som hadde stått siden fredag med standby forbruk på over 70mah uten å være i bruk. Var 10,5 minus i morges når jeg kom hjem. Bilen var helt ned iset. Fyrte opp den med varta batteriet (som jeg forøvrig skal selge)
Skjønner diesel tydeligvis trenger mer guffe.
Fyrte min i dag som hadde stått siden fredag med standby forbruk på over 70mah uten å være i bruk. Var 10,5 minus i morges når jeg kom hjem. Bilen var helt ned iset. Fyrte opp den med varta batteriet (som jeg forøvrig skal selge)
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]