18.01.2012, 05:28
<!--quoteo(post=1639704:date=18 Jan 2012, 01:55:name=Suxel)-->QUOTE(Suxel @ 18 Jan 2012, 01:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men de symptomene jeg har med ugjevne stopp kommer vel heller trolig av fsd og ikke vakuum eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mest trolig fsd men en årsak til at fsd ryker er fødepumpa som sitter under bilen, er utslitt altså levere for lite trykk med diesel
og vacuum på tanken er jo heller ingen fordel.
men når fsd kvelder så vil stoppene bli hyppigere og til slutt ikke start på bil
mener å huske jeg brukte 2mm bor på lokket mitt jeg, borret fra innsiden og ut
mest trolig fsd men en årsak til at fsd ryker er fødepumpa som sitter under bilen, er utslitt altså levere for lite trykk med diesel
og vacuum på tanken er jo heller ingen fordel.
men når fsd kvelder så vil stoppene bli hyppigere og til slutt ikke start på bil
mener å huske jeg brukte 2mm bor på lokket mitt jeg, borret fra innsiden og ut
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

