18.01.2012, 11:04
Er det likt både oppe og nede og i dysene i dachboard?
Uten å være skråsikker vil jeg tro at spjeldene i varmesystemet er opperert med vakuum. Sjekk evt om vakuumpumpen går ofte. På min bil kan jeg høre en svak hvisling fra den etter oppbremsing, før den stopper etter noen sekunder.
Jeg har opplevd på en annen bil at en vakuumslange hadde falt av tilkoblingen. Dette skjedde i forbindelse med annet arbeide under dachboardet. Da oppførte ikke varmeapparatet seg normalt..
Uten å være skråsikker vil jeg tro at spjeldene i varmesystemet er opperert med vakuum. Sjekk evt om vakuumpumpen går ofte. På min bil kan jeg høre en svak hvisling fra den etter oppbremsing, før den stopper etter noen sekunder.
Jeg har opplevd på en annen bil at en vakuumslange hadde falt av tilkoblingen. Dette skjedde i forbindelse med annet arbeide under dachboardet. Da oppførte ikke varmeapparatet seg normalt..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..