21.01.2012, 11:52
Uansett er det vanskelig å klare å se noen faglig begrunnelse for hvorfor dette skal være så umulig. Lastebilregistrert Tahoe har en nyttelast på ca. et tonn mens varebilregistrert Tahoe har en nyttelast på ca. 600 kg. Det eneste som hadde skjedd om man bare forandret tillatt totalvekt fra 3560 kg til et eller annet under 3501 kg er at bilen får redusert nyttelast. Det er jo "ingen" som kjører rundt med et tonn last i bilen til enhver tid uansett, så bilens egenskaper hadde vært uforandret, eneste forandring er at man ikke hadde hatt lov å laste like mye som tidligere. Dette er sunn fornuft, men dette har forskriften satt en stopper for med kravet om vektgaranti og modifikasjon for å registrere NED. Jeg har ingen problemer med å skjønne disse kravene om man skal registrere OPP, men ned, det finnes det ikke *et eneste* godt argument for.
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.