21.01.2012, 20:46
jeg måtte bytte varmeregisert inni bilen, kurrant jobb egentlig. du trenger ikke demonter dasjbord selv om det står i service manualen
men du bør ha chacci/vin nr tilgjengelig da du bestiller. er 2 forskjellige registre
det du gjør da du skal bytte er..
demonter høyre fremhjul og innerskjerm
drener kjølevesken.... obs hele systmet er på 23l så lønner seg å samle opp det meste du tapper av mm du skal bytte vesken da
finn 1/4 skralleverktøy med 4,5 eller 5mm pipe pluss kort og lang forlenger mener å huske jeg brukte et ledd også
og finn skuene under varmeapperatet, noen sitter litt kukete til som du ikke ser så vær tolmodig og kjenn med fingrene
på noen av skruene kan det lønne seg å dra gulvteppet og isolasjonen unna kardang tunellen
da alle skruene er ute, kan du lirke ned det underste lokket
så løsner du slangene i motorrommet som sitter inn på torpedoveggen
deretter løsner du løseklipset til varmeregisteret og ta ut...
monteres i omvent rekkefølge
ps ikke skru låseklipset igjen for hart det er nemlig av plast og ryker fort
men du bør ha chacci/vin nr tilgjengelig da du bestiller. er 2 forskjellige registre
det du gjør da du skal bytte er..
demonter høyre fremhjul og innerskjerm
drener kjølevesken.... obs hele systmet er på 23l så lønner seg å samle opp det meste du tapper av mm du skal bytte vesken da
finn 1/4 skralleverktøy med 4,5 eller 5mm pipe pluss kort og lang forlenger mener å huske jeg brukte et ledd også
og finn skuene under varmeapperatet, noen sitter litt kukete til som du ikke ser så vær tolmodig og kjenn med fingrene
på noen av skruene kan det lønne seg å dra gulvteppet og isolasjonen unna kardang tunellen
da alle skruene er ute, kan du lirke ned det underste lokket
så løsner du slangene i motorrommet som sitter inn på torpedoveggen
deretter løsner du løseklipset til varmeregisteret og ta ut...
monteres i omvent rekkefølge
ps ikke skru låseklipset igjen for hart det er nemlig av plast og ryker fort
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF