22.01.2012, 00:14
var lekasje på pasasjer siden ja og vått i gulvet
regner med sprekk for jeg hadde prøvd sånn tetteguffe men den kom ut i varmeregistert i ene hjørnet
hadde den vært av kobber så hadde jeg fiksa dritten selv men den er av alu så lodding/sveising lot seg ikke gjøre med det jeg hadde av verktøy og utstyr
Jeg bestilte mitt fra skaugs om igjen bestilte fra klintberg.. og iht produkt liste så var det to typer for 98mod men da skjekka vi ikke andre årsmodeller
og det du linker til ligner ikke på det jeg satte inn da røra er ganske lange og skal igjennom torpedo
regner med sprekk for jeg hadde prøvd sånn tetteguffe men den kom ut i varmeregistert i ene hjørnet
hadde den vært av kobber så hadde jeg fiksa dritten selv men den er av alu så lodding/sveising lot seg ikke gjøre med det jeg hadde av verktøy og utstyr
Jeg bestilte mitt fra skaugs om igjen bestilte fra klintberg.. og iht produkt liste så var det to typer for 98mod men da skjekka vi ikke andre årsmodeller
og det du linker til ligner ikke på det jeg satte inn da røra er ganske lange og skal igjennom torpedo
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

