24.01.2012, 16:53
<!--quoteo(post=1640236:date=24 Jan 2012, 11:52:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Jan 2012, 11:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er jeg ikke mekaniker eller har sett på hvordan det fungerer i en G-wagen (har automat selv), men er det muligens en clutchslave-sylinder og hydraulisk kobling mellom clutchpedalen og selve clutchen som har sprunget lekk? Jeg ville startet med pedalen og fulgt denne hele veien til clutchen for å finne ut hva som virker og hva som ikke virker. Fungerer alt frem til clutchen, men hvor clutchen ikke lystrer, så er det muligens "clutch forken" som ikke gjør jobben sin? Jeg tipper at G-manualen som er linket til på forumet omtaler clutch og hvordan dette virker, så du kan få feilsøkt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, å takker for svar..
clutchen er fin, ser ut til at det er giversylinderen, altså den bak pedalen som har sprunget lekk...
Noen idee om hvor en slik er å oppskaffe? Eller hvilken vanskelighetsgrad dette er.. 1skiftnøkkel til 5skiftnøkler..
der 1 er lett og 5 er meget vanskelig..
Hei, å takker for svar..
clutchen er fin, ser ut til at det er giversylinderen, altså den bak pedalen som har sprunget lekk...
Noen idee om hvor en slik er å oppskaffe? Eller hvilken vanskelighetsgrad dette er.. 1skiftnøkkel til 5skiftnøkler..
der 1 er lett og 5 er meget vanskelig..