25.01.2012, 10:47
<!--quoteo(post=1640141:date=23 Jan 2012, 15:19:name=JCS)-->QUOTE(JCS @ 23 Jan 2012, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->He he, jo jeg byttet dem jo selv. Men jeg vet ikke hva jeg skal se etter om de er ødelagt..??!!..
Og den under turboen var ikke av de enkleste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg ladet bilen opp igjen og prøvde på nytt, da fyra den med en gang.... Blir ikke klok..
Ps. Ja jeg bruker 2t olje i diesel. Prøver som sagt å gi bilen så mye kjærlighet som mulig. Men nå nærmer det seg snart slutten.. Driver å vurderer å bytte den inn i enda en passat eller en volvo v70.. Men vi får se. Må jo uansett fikse den opp og klargjøre den for eu i april.
Men når det er sagt, så var det jo en grunn til at jeg trakk den for salg ifjor... Når det var en som ville kjøpe den, så klarte jeg det ikke alikevel... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om du tar av ledninga som går ned på respektive glødeplugg, sett et multimeter eller en god gammeldags prøvelampe mellom pluss på batteriet til toppen av glødepluggen, har du lys i lampa eller måler 12V der så er vel glødepluggen i orden, om du har en defekt glødeplugg så er det brudd i denne, da får du ingen måling mellom pluss på batteriet og topp på glødepluggen, korriger meg om jeg tar feil her da jeg ikke er så veldig kjent i diesel verden når det gjelder bilmotorer.
Og den under turboen var ikke av de enkleste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg ladet bilen opp igjen og prøvde på nytt, da fyra den med en gang.... Blir ikke klok..
Ps. Ja jeg bruker 2t olje i diesel. Prøver som sagt å gi bilen så mye kjærlighet som mulig. Men nå nærmer det seg snart slutten.. Driver å vurderer å bytte den inn i enda en passat eller en volvo v70.. Men vi får se. Må jo uansett fikse den opp og klargjøre den for eu i april.
Men når det er sagt, så var det jo en grunn til at jeg trakk den for salg ifjor... Når det var en som ville kjøpe den, så klarte jeg det ikke alikevel... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om du tar av ledninga som går ned på respektive glødeplugg, sett et multimeter eller en god gammeldags prøvelampe mellom pluss på batteriet til toppen av glødepluggen, har du lys i lampa eller måler 12V der så er vel glødepluggen i orden, om du har en defekt glødeplugg så er det brudd i denne, da får du ingen måling mellom pluss på batteriet og topp på glødepluggen, korriger meg om jeg tar feil her da jeg ikke er så veldig kjent i diesel verden når det gjelder bilmotorer.