25.01.2012, 16:07
<!--quoteo(post=1640350:date=25 Jan 2012, 15:11:name=Dæng)-->QUOTE(Dæng @ 25 Jan 2012, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lagde en ny tråd. Slik at den andre kan handle om 1 ting, ikke 2.
Nå snakker du gresk for meg. Hvordan blir regne stykke da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Viskositeten i vinter diesel er mindre enn i sommer diesel, da vi ikke parralellene være like og prosentsassen vil da bli mer i vinter diesel.
Og Viskositeten blir også mindre når mengden av kondens blander seg med 2 takt oljen, og det danner seg ett lag Akvasin i tanken.
Så lenge du ikke vet hvor mye kondens det er i forhold til liter, og hvor stor viskositeten er i de forskjellige diesel typene.
Da må utregningen bli med to ukjente faktorer, og paralellene blir da forskjellig mellom sommer og vinter.
Dette er vel ikke gresk, bare ren skjær vrøvl fra ende til annen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Nå snakker du gresk for meg. Hvordan blir regne stykke da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Viskositeten i vinter diesel er mindre enn i sommer diesel, da vi ikke parralellene være like og prosentsassen vil da bli mer i vinter diesel.
Og Viskositeten blir også mindre når mengden av kondens blander seg med 2 takt oljen, og det danner seg ett lag Akvasin i tanken.
Så lenge du ikke vet hvor mye kondens det er i forhold til liter, og hvor stor viskositeten er i de forskjellige diesel typene.
Da må utregningen bli med to ukjente faktorer, og paralellene blir da forskjellig mellom sommer og vinter.
Dette er vel ikke gresk, bare ren skjær vrøvl fra ende til annen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]