25.01.2012, 23:57
<!--quoteo(post=1640441:date=25 Jan 2012, 21:00:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 25 Jan 2012, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Støtter teorien om luft i systemet.
Kjenner i gjen symptomene som du har fra da jeg skiftet slangefilteret på min rett før jul. Det tok lang tid (flere uker) før jeg klarte å få alt luft ut av systemet. Jeg planlegger slangeskifte til våren når det blir litt varmere, siden jeg ikke er sikker på tilstanden og mine slanger er noe missfarget/brune.
Slangene er gjennomsiktige (i alle fall om de er nye som det hevdes) og da burde du lett se om det er luft i systemet. Få noen til å prøve å starte så kan du selv ligge i motorrommet for å se om det strømmer diesel med luft i slangene.
Det er også o-ringer i begge ender av disse slangene, ble de skiftet i samme slengen?
Hva med pre-filtere som er montert rett ved hovedfilteret, er det nylig skiftet? Dette har også en o-ring som kan lekke.
Har lest at også at løftepumpa streiker, men det er sjeldent. (søk på "OM606 lift pump")<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slangene som sitter der er fine og gjennomsiktige, så skal forsøke å se om jeg kan se noe. Denne løfte pumpa, sitter den bak ved tanken? Skal den gå et par sekunder når man skrur på tenningen?
<!--quoteo(post=1640463:date=25 Jan 2012, 23:00:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 25 Jan 2012, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Godt poeng.
Vet ikke hvordan den virker på denne, men på en Passat jeg hadde en gang i tiden så starte motoren som normalt men stoppe igjen med det samme når startsperren var aktivert.
Glødereleet ligger sammen med det øvrige elektriske i boksen framfor hanskerommet, nr 47 på vedlagt bilde<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk, verdifull informasjon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--quoteo(post=1640465:date=25 Jan 2012, 23:03:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 25 Jan 2012, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ahh. så nå at du hadde nevnt startsperra.
Jeg ville plukket av plastdekselet og løsnet et av dyserørene, for å se om det spruter diesel. Hvis det kommer noe, så er det mest sannsynlig et glødeproblem. Hvis ikke holder jeg en knapp på startsperre eller luft i systemet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lykke til!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal gjøre dette i morgen..
Skal sjekke alle tingene som er nevnt i morgen og komme med tilbakemelding her på hva jeg finner.. Kan jo være at det kan være nyttig for noen andre ved en senere anledning.
Kjenner i gjen symptomene som du har fra da jeg skiftet slangefilteret på min rett før jul. Det tok lang tid (flere uker) før jeg klarte å få alt luft ut av systemet. Jeg planlegger slangeskifte til våren når det blir litt varmere, siden jeg ikke er sikker på tilstanden og mine slanger er noe missfarget/brune.
Slangene er gjennomsiktige (i alle fall om de er nye som det hevdes) og da burde du lett se om det er luft i systemet. Få noen til å prøve å starte så kan du selv ligge i motorrommet for å se om det strømmer diesel med luft i slangene.
Det er også o-ringer i begge ender av disse slangene, ble de skiftet i samme slengen?
Hva med pre-filtere som er montert rett ved hovedfilteret, er det nylig skiftet? Dette har også en o-ring som kan lekke.
Har lest at også at løftepumpa streiker, men det er sjeldent. (søk på "OM606 lift pump")<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slangene som sitter der er fine og gjennomsiktige, så skal forsøke å se om jeg kan se noe. Denne løfte pumpa, sitter den bak ved tanken? Skal den gå et par sekunder når man skrur på tenningen?
<!--quoteo(post=1640463:date=25 Jan 2012, 23:00:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 25 Jan 2012, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Godt poeng.
Vet ikke hvordan den virker på denne, men på en Passat jeg hadde en gang i tiden så starte motoren som normalt men stoppe igjen med det samme når startsperren var aktivert.
Glødereleet ligger sammen med det øvrige elektriske i boksen framfor hanskerommet, nr 47 på vedlagt bilde<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk, verdifull informasjon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--quoteo(post=1640465:date=25 Jan 2012, 23:03:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 25 Jan 2012, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ahh. så nå at du hadde nevnt startsperra.
Jeg ville plukket av plastdekselet og løsnet et av dyserørene, for å se om det spruter diesel. Hvis det kommer noe, så er det mest sannsynlig et glødeproblem. Hvis ikke holder jeg en knapp på startsperre eller luft i systemet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lykke til!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal gjøre dette i morgen..
Skal sjekke alle tingene som er nevnt i morgen og komme med tilbakemelding her på hva jeg finner.. Kan jo være at det kan være nyttig for noen andre ved en senere anledning.