26.01.2012, 08:20
<!--quoteo(post=1640420:date=25 Jan 2012, 18:36:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 25 Jan 2012, 18:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var ikke det jeg mente....
Brems er lambeller som bremser ned det hjulet som spinner og dermed overfører mer kraft til det som ikke spinner. Dette kalles Limited Slip. Blir som om du trekker til handbrekket som var trikset i gamle dager.... her må du ha olje i diffen som er tilsatt friksjonsmasse.
http://www.quadratec.com/jeep_knowledgeb...cle-70.htm
Med locker mener jeg slik som eks G80 locker hvor du hører et klunk når kan slår inn ( hjulene må ha en viss hastighet før det skjer) også låser de slik at hjulene går likt.
http://www.autos.ca/auto-tech/how-stuff-wo...g-differentials
Det skal vel stå i tag i hanskerommet hva du har for noe. Du finner en kode der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hører ett klunk når jeg settet den i 4LO, men spinn på det hjulet som går lettest uansett : OO
Står en tag i hanskerommet, men der står det masse koder. Hva er koden dom viser hvordan sperre man har?
Brems er lambeller som bremser ned det hjulet som spinner og dermed overfører mer kraft til det som ikke spinner. Dette kalles Limited Slip. Blir som om du trekker til handbrekket som var trikset i gamle dager.... her må du ha olje i diffen som er tilsatt friksjonsmasse.
http://www.quadratec.com/jeep_knowledgeb...cle-70.htm
Med locker mener jeg slik som eks G80 locker hvor du hører et klunk når kan slår inn ( hjulene må ha en viss hastighet før det skjer) også låser de slik at hjulene går likt.
http://www.autos.ca/auto-tech/how-stuff-wo...g-differentials
Det skal vel stå i tag i hanskerommet hva du har for noe. Du finner en kode der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hører ett klunk når jeg settet den i 4LO, men spinn på det hjulet som går lettest uansett : OO
Står en tag i hanskerommet, men der står det masse koder. Hva er koden dom viser hvordan sperre man har?