26.01.2012, 11:57
<!--quoteo(post=1640501:date=26 Jan 2012, 11:40:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 26 Jan 2012, 11:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den sitter på siden av selve dieselpumpa. Stikker ut vinkelrett på pumpa. Kan legge ut et bilde i kveld.
Den er mekanisk drevet så den går ikke før motoren snurrer.
Det er ikke elektrisk pumpe på disse, men har hørt noen som spekulerer på å montere slikt. Men som alt annet så er det jo en til komponent som kan feile.
Her er et komplett sett hvis du vil gå den veien https://mercedessource.com/node/2133<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har koblet fra dyserøret på #1 og dratt på starteren en stund. ble ikke så mye som antydning til diesel på papiret jeg dyttet mellom dysa og røret.
sprytet litt startgass samtig som jeg prøvde å starte, og da gikk den, men stopper så fort jeg ikke tilfører mer startgass. Tror ikke jeg skal kjøre den så mange sekunder sån, hørtes ikke veldig sundt ut.
Kan det være fukt i diesel som har laget en ispropp et sted? Bilen gikk jo klokkerent til jeg stoppet den tirsdag kveld. Når den skulle startes onsdag ettermiddag startet det ikke. En pumpe som streiker burde jo gi et lite forvarsel om at den begynte å blir dårlig.
Hvor sitter sikringer og sånt i denne bilen? Har sjekket de under lokket i motor rommet. Kan det være styrenheten som ikke har strøm og dermed ikke gir signal til pumpa om at den skal gi diesel. Eneste feilmeldinga jeg får opp på displayet ved speadometeret er at det er lite spylerveske.
-Espen
Den er mekanisk drevet så den går ikke før motoren snurrer.
Det er ikke elektrisk pumpe på disse, men har hørt noen som spekulerer på å montere slikt. Men som alt annet så er det jo en til komponent som kan feile.
Her er et komplett sett hvis du vil gå den veien https://mercedessource.com/node/2133<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har koblet fra dyserøret på #1 og dratt på starteren en stund. ble ikke så mye som antydning til diesel på papiret jeg dyttet mellom dysa og røret.
sprytet litt startgass samtig som jeg prøvde å starte, og da gikk den, men stopper så fort jeg ikke tilfører mer startgass. Tror ikke jeg skal kjøre den så mange sekunder sån, hørtes ikke veldig sundt ut.
Kan det være fukt i diesel som har laget en ispropp et sted? Bilen gikk jo klokkerent til jeg stoppet den tirsdag kveld. Når den skulle startes onsdag ettermiddag startet det ikke. En pumpe som streiker burde jo gi et lite forvarsel om at den begynte å blir dårlig.
Hvor sitter sikringer og sånt i denne bilen? Har sjekket de under lokket i motor rommet. Kan det være styrenheten som ikke har strøm og dermed ikke gir signal til pumpa om at den skal gi diesel. Eneste feilmeldinga jeg får opp på displayet ved speadometeret er at det er lite spylerveske.
-Espen