26.01.2012, 21:50
Hadde det samme problemet som deg på en -97 modell bensinsub. Det stemmer som du sier at det er en elektromagnet som frigjør spaken når du tråkker inn bremsen. Den sitter i en svart boks under dash'en på høyre siden av rattstammen. Det sitter et stag festet til girspaken i et slags kuleledd, denne spaken går inn i boksen som låser den fast i Park så lenge ikke bremsen trykkes inn. Husker ikke helt, men jeg mener du ser boksen hvis du demonterer dekselet under dashbordet.
Jeg ble kvitt problemet ved å trekket ut staget og spraye godt inni boksen med 5-56, så det var nok bare litt treghet i systemet etter en del "wear and tear."
Et triks du kan bruke neste gang du ikke får bilen ut av Park: stopp motoren og vri tenningslåsen til det første hakket, altså hakket før tenningen er på. Deretter setter du den i Neutral og starter bilen. Da går den i gir lett som bare det.
Jeg ble kvitt problemet ved å trekket ut staget og spraye godt inni boksen med 5-56, så det var nok bare litt treghet i systemet etter en del "wear and tear."
Et triks du kan bruke neste gang du ikke får bilen ut av Park: stopp motoren og vri tenningslåsen til det første hakket, altså hakket før tenningen er på. Deretter setter du den i Neutral og starter bilen. Da går den i gir lett som bare det.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."