27.01.2012, 07:50
defekt wastegate
-start bilen og kjenn etter på staget til wastegateklokka på turboen. det skal du ikke klare å rikke
dårlig vacumpumpe/slanger
-ta av vacumslangen fra boost solenoiden... den vil du finne på driver side på innsuget svart liten klump med slanger og ledning
så kjenner du etter om det suger i ene slangen, hvis ingen suger er enten A acumpumpa defekt eller B sprekt slangen opp fra pumpa
dårlig kontakt i boost sensoren i innsuget
-denne sitter oppe på øvre innsug, ta av kontakten rengjør godt og spray med en elektro-olje. crc5-56 er forbudt
defekt boost solenoid
-har du vacum inn på solenoiden men ikke noe i wastegate slangen
-defekt boost sensor
den vil gi feilkode og motorlampe
men hvis du ikke har turbotrykk så skal motorlampa di lyse.
turboen kan du kjenne på akslingen om beveger seg sidelengs og frem og tilbake, du skal ikke kjenne slakk
bladene skal være uskada og den skal ikke lekke olje
-start bilen og kjenn etter på staget til wastegateklokka på turboen. det skal du ikke klare å rikke
dårlig vacumpumpe/slanger
-ta av vacumslangen fra boost solenoiden... den vil du finne på driver side på innsuget svart liten klump med slanger og ledning
så kjenner du etter om det suger i ene slangen, hvis ingen suger er enten A acumpumpa defekt eller B sprekt slangen opp fra pumpa
dårlig kontakt i boost sensoren i innsuget
-denne sitter oppe på øvre innsug, ta av kontakten rengjør godt og spray med en elektro-olje. crc5-56 er forbudt
defekt boost solenoid
-har du vacum inn på solenoiden men ikke noe i wastegate slangen
-defekt boost sensor
den vil gi feilkode og motorlampe
men hvis du ikke har turbotrykk så skal motorlampa di lyse.
turboen kan du kjenne på akslingen om beveger seg sidelengs og frem og tilbake, du skal ikke kjenne slakk
bladene skal være uskada og den skal ikke lekke olje
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF