28.01.2012, 14:57
ring til skaugs i brummundal.. bremser er ikke noe vi leker med
årsak til risting er ubalanse i bremsene...
treg calipper (må overhales eller aller best byttes)
kast i skiver
defekte klosser
ABS hvis feil i elektronikken
ujevne bremsetromler bak,,,, kjør med fotbrekket på til det ryker av bakhjula og lykter svidd/pyton, parker uten parkbrems til blir kald igjen
det hjelper ofte på lastebiler.
årsak til risting er ubalanse i bremsene...
treg calipper (må overhales eller aller best byttes)
kast i skiver
defekte klosser
ABS hvis feil i elektronikken
ujevne bremsetromler bak,,,, kjør med fotbrekket på til det ryker av bakhjula og lykter svidd/pyton, parker uten parkbrems til blir kald igjen
det hjelper ofte på lastebiler.
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF