Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
L 400
#2
letteste er vel å montere locker i diffen....?
l400, har de spiral eller bladfjærer...??
men det skulle ikke være umulig og montere bakaksel fra pajero hvis du finner med samme utveksling som din framme og sporvidden er noenlunde lik... pass på i hvertfall å få med orginal kompressor eller så må du ha en reduksjonsventil hvis du bruker en vanlig kompressor... husker ikke, men mener sperra ikke skal ha mer enn max 1 bar.....(eller mindre)

regner med det er sendiff du er ute etter... hvis du finner løsning med giroverføringa og det fysisk er plass til en gen2 transfer så skulle det vel kunne la seg gjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] senterdiff/sperre er mekanisk på manuell, så det skal funke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
neppe noe plugg and play prosjekt... må regne med at mellomaksler/innfestning må moddes litt... men stilig hvis du hadde fått det til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

selv kunne jeg ikke tenke meg å ha en 4x4 uten senterdiff og mulighet til å koble inn og ut 4 trekket i fart
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av jenssko - 28.01.2012, 16:47
[Ikke noe emne] - av kjetil1972 - 29.01.2012, 00:09
[Ikke noe emne] - av lafterolf - 29.01.2012, 10:47
[Ikke noe emne] - av kjetil1972 - 29.01.2012, 11:20
[Ikke noe emne] - av HardKåre - 29.01.2012, 19:20
[Ikke noe emne] - av kjetil1972 - 29.01.2012, 20:43
[Ikke noe emne] - av AMan - 04.04.2012, 11:47
[Ikke noe emne] - av lafterolf - 04.04.2012, 15:44

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)