29.01.2012, 00:55
<!--quoteo(post=1640563:date=26 Jan 2012, 21:50:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 26 Jan 2012, 21:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde det samme problemet som deg på en -97 modell bensinsub. Det stemmer som du sier at det er en elektromagnet som frigjør spaken når du tråkker inn bremsen. Den sitter i en svart boks under dash'en på høyre siden av rattstammen. Det sitter et stag festet til girspaken i et slags kuleledd, denne spaken går inn i boksen som låser den fast i Park så lenge ikke bremsen trykkes inn. Husker ikke helt, men jeg mener du ser boksen hvis du demonterer dekselet under dashbordet.
Jeg ble kvitt problemet ved å trekket ut staget og spraye godt inni boksen med 5-56, så det var nok bare litt treghet i systemet etter en del "wear and tear."
Et triks du kan bruke neste gang du ikke får bilen ut av Park: stopp motoren og vri tenningslåsen til det første hakket, altså hakket før tenningen er på. Deretter setter du den i Neutral og starter bilen. Da går den i gir lett som bare det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker ,jo det var noe i desse baner eg tenkte eg og,har ein mistanke om at det kansje kan være fukt eller lignende,da siden problemet dukker opp bare når det er kalt,men da får man ta seg ein kjikk under dekselet, og bruke litt glide middel...............
Jeg ble kvitt problemet ved å trekket ut staget og spraye godt inni boksen med 5-56, så det var nok bare litt treghet i systemet etter en del "wear and tear."
Et triks du kan bruke neste gang du ikke får bilen ut av Park: stopp motoren og vri tenningslåsen til det første hakket, altså hakket før tenningen er på. Deretter setter du den i Neutral og starter bilen. Da går den i gir lett som bare det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker ,jo det var noe i desse baner eg tenkte eg og,har ein mistanke om at det kansje kan være fukt eller lignende,da siden problemet dukker opp bare når det er kalt,men da får man ta seg ein kjikk under dekselet, og bruke litt glide middel...............