Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Dynamoen er bolt on ja. Ta med deg din gamle dynamo, og vis den fram og spør etter 105 amp - modellen. Bare sørg for at størrelsen er dønn lik. Jeg bommet første gang og opplevde at modellen jeg fikk med ikke passet, så sammenlign med din gamle og sørg for at dimensjonene er lik der hvor stengene går igjennom med mutter på enden. Jeg er usikker på nummeret, men den har standard utseende:



Beklager juletre-looken i motorrommet mitt. Jeg kan forsikre om at orginal luftfilterboks er på plass og at alt ser mer ryddig ut i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Dynamoen har fungert knirkefritt i 1.5 år, og den er kraftig og fin. Ved 2000 rpm yter den 70 amp, så allerede her er du over standard G - dynamo. I følge databladet yter den 1342 watt på max, og har en spenning på 13.94 volt. Denne spenningen har jeg ofte ved oppstart, og så legger den seg på 13 volt etter hvert. Jeg har ingenting å utsette på denne dynamoen. Jeg tror den kostet 700 kr, så den er langt billigere enn Bosch, så får vi se hvor lenge den holder. Jeg tror den holder okay kvalitet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal jeg si noe negativt, må det være at spenningen kanskje er litt lavere enn andre dynamoer. Men om det har noe betydning, tror jeg ikke.



http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreser...-V-100-A-63626/



Det er muligens tilsvarende denne modellen, "Bosch-type, 12 V 100 A Universal", bortsett fra at min er 105 amp. Her koster den noe mer enn det jeg gav for min. Tror det viktigste er at dimensjonene er lik.