30.01.2012, 00:13
Jeg har tappeplugg på kassen ja, og den fungerer helt fint. Men tror ikke man tapper converteren når man tapper selve automaten. Tror det er slik at converteren fylles automatisk med olje fra kassa om converteren blir tappet. På W123'en er tappepluggen til converteren veldig lett å komme til. Den er rett i glaningen når man ligger under. Jeg tenkte å tappe converteren den fordi den vel skal tappes i samme slengen når man tar service på kassa og bytter olje og filter. Det står i allefall i Haynes manualen til W123'en med OM617A at dette er noe som bør gjøres. Jeg tenkte det kunne være på tide å få ut oljen av converteren, siden det må være 30-40 000 km siden converteren ble tappet. Automaten har jeg byttet olje og filter på 2 ganger. Jeg prøver å se etter servicepunkter på G-wagen jeg har oversett, siden jeg i flere år har tatt servicene mine selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

