31.01.2012, 10:56
<!--quoteo(post=1640977:date=31 Jan 2012, 11:04:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 31 Jan 2012, 11:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg konverterte til diesel på vogna mi for litt over ett år siden og opplever at motoren er vanskelig å starte når det er kald ute.
Bensinmotoren som jeg hadde før startet i minus tyve selv når den var helt kald, tviler på at dieselmotoren gjør det.
Hvile erfaringer har dere med det, og hvordan løser dere utfordringen?
Har delv Defa-varmer, men denne har ingen nytteverdi når man står parkert langt inne på fjellet og temperaturen kryper ned under tyve blå..
//Terka<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Holder det ikke me vanlig gløding så må du bruke Defa varmer, evt Webasto, men webasto funker heller ikke så godt i 20 minus (den sliter jo me samme problemene med dieselen som motorn din gjør).
Blander du inn parafin i dieselen vil den flyte lettere.
Litt forskjellig hvordan biler fungere i kulda. Ingen av Toyotaene jeg har hatt, har noen gang hatt problemer med å starte i 15-20 minus så lenge glødesystemet fungerer. Jeepen jeg hadde, ble avnskelig under 0 å nær umulig under 5 minus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Bensinmotoren som jeg hadde før startet i minus tyve selv når den var helt kald, tviler på at dieselmotoren gjør det.
Hvile erfaringer har dere med det, og hvordan løser dere utfordringen?
Har delv Defa-varmer, men denne har ingen nytteverdi når man står parkert langt inne på fjellet og temperaturen kryper ned under tyve blå..
//Terka<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Holder det ikke me vanlig gløding så må du bruke Defa varmer, evt Webasto, men webasto funker heller ikke så godt i 20 minus (den sliter jo me samme problemene med dieselen som motorn din gjør).
Blander du inn parafin i dieselen vil den flyte lettere.
Litt forskjellig hvordan biler fungere i kulda. Ingen av Toyotaene jeg har hatt, har noen gang hatt problemer med å starte i 15-20 minus så lenge glødesystemet fungerer. Jeepen jeg hadde, ble avnskelig under 0 å nær umulig under 5 minus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

