05.02.2012, 14:10
<!--quoteo(post=1641394:date=5 Feb 2012, 09:06:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 5 Feb 2012, 09:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har registrert at det har blitt mer og mer ulyd av typisk lagerlyd-type bakfra som ikke er avhengig av gasspådrag, men av hastighet. Det er derimot ikke sånn typisk hjullagerlyd pleier å være, at det blir mer/mindre avhengig av hvilken vei man svinger. Den er helt konstant, men det høres ut som det kommer fra venstre side bak. Ingen varmgang eller lignende symptomer, ei heller slark. Og ja, hjulet sitter fast. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Noen formening om dette mest sannsynlig er hjullageret?
I tillegg har det blitt mye mer "durelyd" og vibrasjoner ved innkoblet 4WD enn tidligere. Før merket man knapt forskjell i 2WD og 4WD, men nå er det skikkelig during og høyfrekvent vibrasjon om 4WD er innkoblet over 50-60. Pleier ikke å kjøre med 4WD innkoblet uansett, men det skal jo ikke være så voldsom forskjell - på en feltvogn merker man knapt om bilen står i 2WD eller 4WD..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dårlige kryss i mellomaksling(er) skaper vibrasjoner. Kan være vanskelig å høre presist hvor lyden kommer fra når man sitter inne i bilen. Ved å krype under og riste litt i melomakslingene vil du finne ut om det er der problemet bor.
ola
Noen formening om dette mest sannsynlig er hjullageret?
I tillegg har det blitt mye mer "durelyd" og vibrasjoner ved innkoblet 4WD enn tidligere. Før merket man knapt forskjell i 2WD og 4WD, men nå er det skikkelig during og høyfrekvent vibrasjon om 4WD er innkoblet over 50-60. Pleier ikke å kjøre med 4WD innkoblet uansett, men det skal jo ikke være så voldsom forskjell - på en feltvogn merker man knapt om bilen står i 2WD eller 4WD..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dårlige kryss i mellomaksling(er) skaper vibrasjoner. Kan være vanskelig å høre presist hvor lyden kommer fra når man sitter inne i bilen. Ved å krype under og riste litt i melomakslingene vil du finne ut om det er der problemet bor.
ola