06.02.2012, 13:17
<!--quoteo(post=1641529:date=6 Feb 2012, 07:18:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 6 Feb 2012, 07:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen vil ha 2, originalt sitter det 2stk
JA! slik elektrisk sett pga mindre Ah å lade opp igjen, husk originaldynamoen er på 105A
Du kan kjøpe en batterivakt, chevy-lpg kan gi deg mer info om den.
red top passer rett nedi, yellow top er litt større så batteri hylla må moddes og da vil du drenge en sånn sak fra biltema,, jfr. chevy-lpg sin garage
pluss modifisere batterikontaktene evt få tak i overgang for GM poler til SAE top poler
Yellow top kontra Red top, kommer helt ann på størrelsen og hva du får plass til
tekn data:
Yellow top YT U 4.2 har sae og GM pol CCA ved -18 er 765A og 870A ved 0grader (eneste med GM poler)
Red top RT U 4.2 har sae og gm pol CCA ved -18 er 815A og 1000A ved 0grader (red top RT F 4.2, RT U 4.2 og RT U 3.7 har GM poler)
når det gjelde maxxima batterier kjenner jeg ikke dette batteriet selv, men man kan lese batteritestert til øya blir røde og såre og fortsatt ikke skjønne bæra
i min suburban med 6,5TD (samme motor som din) sitter det 2 stk red top
jeg har i ettertid montert en 10A defa lader, sammen med defa motorvarmer. så kan jeg lade batteriene samtidig mens motorvarmern står i (anbefales)
hvis du har tidsur på veggen hjemme og du har en stabil arbeidstid,, kan dette stå på 30min til 1 time før du drar på jobb<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for fin detaljert reply. ...må innrømme at jeg trodde yellow top også hadde mer i start amp enn red top....
Jeg får ikke sånn uten videre til å lade bilen før jeg skal kjøre, da jeg bor i sentrum av oslo og parkerer på tilfeldige ledige plasser langs gaten. Men jeg kjøpte meg en CTEK lader og tok ut og satte begge originale startbatteriene på Recovery lading og nå starta bilen lett. ...Men nå er det jo mye varmere i været enn for 2 dager siden. Så hadde jeg hatt garasje og kunnet sette på lading direkte på bilen så hadde vel det løst kuldenatte-probleme. Vet ikke om jeg trenger å kjøpe nye batterier da, ettersom de gamle tar til seg lading ..og det faktum at du med 2 stk red top også lader de ...
Har nå skjønt at det er litt håpløst å kjøpe gammel Tahoe uten å ha en garasje ;-)
JA! slik elektrisk sett pga mindre Ah å lade opp igjen, husk originaldynamoen er på 105A
Du kan kjøpe en batterivakt, chevy-lpg kan gi deg mer info om den.
red top passer rett nedi, yellow top er litt større så batteri hylla må moddes og da vil du drenge en sånn sak fra biltema,, jfr. chevy-lpg sin garage
pluss modifisere batterikontaktene evt få tak i overgang for GM poler til SAE top poler
Yellow top kontra Red top, kommer helt ann på størrelsen og hva du får plass til
tekn data:
Yellow top YT U 4.2 har sae og GM pol CCA ved -18 er 765A og 870A ved 0grader (eneste med GM poler)
Red top RT U 4.2 har sae og gm pol CCA ved -18 er 815A og 1000A ved 0grader (red top RT F 4.2, RT U 4.2 og RT U 3.7 har GM poler)
når det gjelde maxxima batterier kjenner jeg ikke dette batteriet selv, men man kan lese batteritestert til øya blir røde og såre og fortsatt ikke skjønne bæra
i min suburban med 6,5TD (samme motor som din) sitter det 2 stk red top
jeg har i ettertid montert en 10A defa lader, sammen med defa motorvarmer. så kan jeg lade batteriene samtidig mens motorvarmern står i (anbefales)
hvis du har tidsur på veggen hjemme og du har en stabil arbeidstid,, kan dette stå på 30min til 1 time før du drar på jobb<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for fin detaljert reply. ...må innrømme at jeg trodde yellow top også hadde mer i start amp enn red top....
Jeg får ikke sånn uten videre til å lade bilen før jeg skal kjøre, da jeg bor i sentrum av oslo og parkerer på tilfeldige ledige plasser langs gaten. Men jeg kjøpte meg en CTEK lader og tok ut og satte begge originale startbatteriene på Recovery lading og nå starta bilen lett. ...Men nå er det jo mye varmere i været enn for 2 dager siden. Så hadde jeg hatt garasje og kunnet sette på lading direkte på bilen så hadde vel det løst kuldenatte-probleme. Vet ikke om jeg trenger å kjøpe nye batterier da, ettersom de gamle tar til seg lading ..og det faktum at du med 2 stk red top også lader de ...
Har nå skjønt at det er litt håpløst å kjøpe gammel Tahoe uten å ha en garasje ;-)