Slavesylinder!!

[tHaWuLf]

Jeg forstår den. Jeg har ligget ute i flere dager jeg og skrudd G i 20 minus, og spesielt morsomt er det å bytte radiator og tette lekkasjer som oppstår. Da får man kald sukkerveske nærmest over hele seg, og så blir alt bare superkaldt. Ellers er det å ligge under bilen og skifte oljefilter på automaten vinterstid, med masse finarbeid og fingrene blir drittkalde. Eller å bytte lekk drivstoffsystem, hvor man får kald bensin nedover armene mens man holder på. Verktøyet forsvinner i snøen og dukker opp til våren totalt opprustet. Da hater man litt, men en G er ganske lett å skru på. Kunsten er å ha lang nok latmannsarm, et par jekker, en haug med piper og gode skraller, skrutrekkere og helst et sveiseapparat. Har man disse tingene, kommer man i grunn ganske langt på en G uten å være noen ekspert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]