07.02.2012, 08:35
<!--quoteo(post=1641572:date=6 Feb 2012, 19:03:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 6 Feb 2012, 19:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva hjelper parallellkopling hvis batteriene ikke blir ladet opp igjen pga mye småkjøring og lav temperatur?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dersom det er 2 batteri i bilen orginalt, så e dynamoen stor nokk i forhold til dette, å da e det ikke no problem. Ingen elektronikk i verden, bortsett fra en batterilader du plugga i et 230 uttak lada opp batterian, bare me å stå i bilen. Å sørg før at bare 1 batteri e topplada å ikke det andre kommer tell å reduser levetida. Dog ikke så mye som i 24volts system.
Bila me 2 batteria i paralell treng ikke no elektronikk!
Dersom det er 2 batteri i bilen orginalt, så e dynamoen stor nokk i forhold til dette, å da e det ikke no problem. Ingen elektronikk i verden, bortsett fra en batterilader du plugga i et 230 uttak lada opp batterian, bare me å stå i bilen. Å sørg før at bare 1 batteri e topplada å ikke det andre kommer tell å reduser levetida. Dog ikke så mye som i 24volts system.
Bila me 2 batteria i paralell treng ikke no elektronikk!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!