07.02.2012, 22:33
<!--quoteo(post=1641643:date=7 Feb 2012, 10:19:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 7 Feb 2012, 10:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->stemmer det hvis du kjører så lenge at du får lada opp igjen startforbruket så.
dynamo er stor nok men ladetid blir for kort.. sett mobilen din på lading 5min hver dag så får vi se hvor lenge den holder på strømmen ved normal bruk
blir samma prinsipp..... dobbler vi Ah tar det bare lengre tid før blir tomt
<b>MYE småkjøring tapper til slutt batteriene</b> pga de får ikke tilført tilstrekklig med strøm fra dynamo pga lade tiden blir for kort
prøv å kjør selv en en stor amerikansk dieselmotor på startern etter mye småkjøring i 20minus hvor motoren blir stoppa igjen etter 5 min
har selv erfart at selv med 2x optima red top uten lader går strømtomt etter mye småkjøring (5min gangtid) selv om bilen originale dynamo er på 105A
defaladern jeg har i bilen kan lade begge batteriene samtidig da batteriene er parallell koplet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
E ikke uenig i nån av dem tengan. Å en lader e greit ja, men batterivakte å sånenr teng e bare tull!!
5min gangtid e før lite sjøl på en ford transit.
dynamo er stor nok men ladetid blir for kort.. sett mobilen din på lading 5min hver dag så får vi se hvor lenge den holder på strømmen ved normal bruk
blir samma prinsipp..... dobbler vi Ah tar det bare lengre tid før blir tomt
<b>MYE småkjøring tapper til slutt batteriene</b> pga de får ikke tilført tilstrekklig med strøm fra dynamo pga lade tiden blir for kort
prøv å kjør selv en en stor amerikansk dieselmotor på startern etter mye småkjøring i 20minus hvor motoren blir stoppa igjen etter 5 min
har selv erfart at selv med 2x optima red top uten lader går strømtomt etter mye småkjøring (5min gangtid) selv om bilen originale dynamo er på 105A
defaladern jeg har i bilen kan lade begge batteriene samtidig da batteriene er parallell koplet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
E ikke uenig i nån av dem tengan. Å en lader e greit ja, men batterivakte å sånenr teng e bare tull!!
5min gangtid e før lite sjøl på en ford transit.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

