07.02.2012, 23:18
Dette er typiske feil ved dynamo/laderegulator problemer. Vil anbefale deg å kjøpe org, enten nytt eller brukt. Det er ikke bestandig at det uorginale er like bra på disse dynamoene/regulatorene. Også er det en ting til du skal være klar over, dersom du har en deffekt dynamo, så kan den ødelegge en regulator, og omvendt. Det vil si, at dersom dynamoen din er deffekt, og du skifter regulator, så kan dynamoen ødelegge den nye regulatoren. Så sett inn begge deler nytt? Eller bygg om brakkett til en annen type større dynamo, og sett inn ei elektrisk vakumpumpe.
Eneste hjernen i den bilen, er den som sitter på glødingen, samt at det noen ganger er en i førersetet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] hehe
Det gule turbolyset, lyser fordi du har høyere turbotrykk en det bilen hadde orginalet, dvs 0,7-0,8 bar.
Eneste hjernen i den bilen, er den som sitter på glødingen, samt at det noen ganger er en i førersetet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] hehe
Det gule turbolyset, lyser fordi du har høyere turbotrykk en det bilen hadde orginalet, dvs 0,7-0,8 bar.
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>

