08.02.2012, 10:45
<!--quoteo(post=1641716:date=8 Feb 2012, 10:34:name=iknutis)-->QUOTE(iknutis @ 8 Feb 2012, 10:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Uten tvil VW Amarok. Syns nesten det var litt merkelig at du ikke hadde den med i første innlegg.
Pga den økonomiske 2-literen kommer den veldig billig unna avgiftsmessig, og ligger derfor "kunstig" lavt i pris sammenlignet med flere av de andre alternativene.
Ikke har du varebilvegg inni heller, så du har faktisk bedre plass i den enn A4'en du har idag. Kjøper du Highline med litt ekstra options har du fortsatt igjen budsjett til et sett skikkelige hjul: for det er oftest gummien som stopper fremkommeligheten, ikke firehjulstrekken.
Navaraen syns jeg (i forhold) er en blikkboks med utrolig tynt stål, tynn lakk (70-90my) og dårlig støydemping. Mulig toppmodellen er litt bedre dempet, den jeg prøvde hadde 2.5 litern med manuell kasse.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, og takk for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Glemte sef. å nevne at jeg hadde kikket på Amarok også og dette er faktisk den jeg vurderte sterkest en periode.
Problemet er vel at jeg har blitt litt blendet av Navara sin V6'er. Faktisk gjør den 0-100 på rundt 9sek. og det er jaggu ikke dårlig for en bil i den klassen, og den gruser vel de fleste picup'er vil jeg tro. V6'ern leverer jo også en herlig lyd.
Bortsett fra selve motoren, så er no Amarok det neste valget med tanke på pickup. Men med en 2.0TDI på 163HK og 0-100 på 11.1 sek. blir jo dette en nedtur med tanke på motorisering. Men jeg tviler ikke på at Amarok knuser Navara på de andre områdene.
Pga den økonomiske 2-literen kommer den veldig billig unna avgiftsmessig, og ligger derfor "kunstig" lavt i pris sammenlignet med flere av de andre alternativene.
Ikke har du varebilvegg inni heller, så du har faktisk bedre plass i den enn A4'en du har idag. Kjøper du Highline med litt ekstra options har du fortsatt igjen budsjett til et sett skikkelige hjul: for det er oftest gummien som stopper fremkommeligheten, ikke firehjulstrekken.
Navaraen syns jeg (i forhold) er en blikkboks med utrolig tynt stål, tynn lakk (70-90my) og dårlig støydemping. Mulig toppmodellen er litt bedre dempet, den jeg prøvde hadde 2.5 litern med manuell kasse.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, og takk for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Glemte sef. å nevne at jeg hadde kikket på Amarok også og dette er faktisk den jeg vurderte sterkest en periode.
Problemet er vel at jeg har blitt litt blendet av Navara sin V6'er. Faktisk gjør den 0-100 på rundt 9sek. og det er jaggu ikke dårlig for en bil i den klassen, og den gruser vel de fleste picup'er vil jeg tro. V6'ern leverer jo også en herlig lyd.
Bortsett fra selve motoren, så er no Amarok det neste valget med tanke på pickup. Men med en 2.0TDI på 163HK og 0-100 på 11.1 sek. blir jo dette en nedtur med tanke på motorisering. Men jeg tviler ikke på at Amarok knuser Navara på de andre områdene.