08.02.2012, 11:55
<!--quoteo(post=1641723:date=8 Feb 2012, 11:28:name=Stormer)-->QUOTE(Stormer @ 8 Feb 2012, 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva slags fordelingskasse/4hjulssystem sitter det i bilen din?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det sitter vel"command- trac" system i 2.5td'ene. Dette er jo et "part- Time" system og skal i bunn og grunn bare brukes hovedsaklig på glatt føre.
Har selv dette i min cherokee, og jeg kjører med dette nesten hele vinteren. Men på bar asfalt i høy hastighet (feks, motorvei) så skrur jeg det av.
Jeg har lest at det går utover drivkryss ved hard påkjenning. Men føler du deg utrygg med bare bakhjulstrekk (feks på E6) så må du ikke nøle med å koble inn 4wd'en. Det er bedre å slite et par drivkryss enn å hanve i grøfta eller skape farlige situasjoner.
Får man sleng med disse cherokee'ene (i 2wd) så kommer rumpa ut som ei kule! Det er ikke akkurat noe stivt sportsunderstell på disse.
Det sitter vel"command- trac" system i 2.5td'ene. Dette er jo et "part- Time" system og skal i bunn og grunn bare brukes hovedsaklig på glatt føre.
Har selv dette i min cherokee, og jeg kjører med dette nesten hele vinteren. Men på bar asfalt i høy hastighet (feks, motorvei) så skrur jeg det av.
Jeg har lest at det går utover drivkryss ved hard påkjenning. Men føler du deg utrygg med bare bakhjulstrekk (feks på E6) så må du ikke nøle med å koble inn 4wd'en. Det er bedre å slite et par drivkryss enn å hanve i grøfta eller skape farlige situasjoner.
Får man sleng med disse cherokee'ene (i 2wd) så kommer rumpa ut som ei kule! Det er ikke akkurat noe stivt sportsunderstell på disse.