08.02.2012, 13:04
<!--quoteo(post=1641703:date=8 Feb 2012, 09:09:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 8 Feb 2012, 09:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dynamoen klarer dette helt fint selv. Så klart, klarer ikke denne å lade opp batteriene tilstrekkelig etter 1 start pga ditt kjøremønster, kan det være lurt å monterte på en lader som du plugger inn når du parkerer bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er derfor jeg har montert lader i min med tanke på mitt tidligere kjøremønster som da var 5min kjøring til å fra jobb og det var 35minus i en lengre periode
men en batterivakt er fortsatt lurt å ha da f.eks bilradioen trekker litt, og andre ting i en bil proppa med elektronikk som krever strøm
la oss si en nymoderne bil har et strømforbruk på 150mA av bilens egne minnekretser osv.
et bilbatteri på 62Ah f.eks med et strømtrekk på 1A vil batteriet være teoretiskt utladet etter 62timer og er det kaldere tar det kortere tid.
da kan du selv tenke deg hva en batterivakt er godt for...
men så klart du trenger ikke montere det i bilen din hvis du mener det er bare tull å montere
er derfor jeg har montert lader i min med tanke på mitt tidligere kjøremønster som da var 5min kjøring til å fra jobb og det var 35minus i en lengre periode
men en batterivakt er fortsatt lurt å ha da f.eks bilradioen trekker litt, og andre ting i en bil proppa med elektronikk som krever strøm
la oss si en nymoderne bil har et strømforbruk på 150mA av bilens egne minnekretser osv.
et bilbatteri på 62Ah f.eks med et strømtrekk på 1A vil batteriet være teoretiskt utladet etter 62timer og er det kaldere tar det kortere tid.
da kan du selv tenke deg hva en batterivakt er godt for...
men så klart du trenger ikke montere det i bilen din hvis du mener det er bare tull å montere
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

