08.02.2012, 16:29
<!--quoteo(post=1641753:date=8 Feb 2012, 14:48:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 8 Feb 2012, 14:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, for meg ser ut til at du har gamle typen glødeplugger, men den nye typen gløderele. Ut ifra glødereelet på forskjermen din kommer det 5stk ledninger som skal gå til hver sin glødeplugg. Tipper bilen har fått en gammel motor ved ett motor bytte, og at de 5.ledningene har blitt koblett sammen til en ledning slik at man kan bruke de gamle glødepluggene. Den gamle typen plugger hadde ett gløderele som hang på torpedoveggen. Så hadde det vert min bil så hadde jeg byttet pluggene og koblet opp de individuelle kabler fra glødereleet.
Kent har en fin video på dette, HER.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk. Så videoen i går. Skal gjøre det som må til for å bedre startegenskapene. Blir sommerens g prosjekt. pluggene, Ventiljustering, filtere, kanskje også startmotor.
Blir allikevel ikke helt klok på dette. Mener å ha lest et sted at pre 1979 motorene hadde oljefilteret nede på v. Side. Hos meg står det oppe, bak på babord side. Kan det være to kannibaliserte motorer fra hver sin tidsalder?
Ola
Kent har en fin video på dette, HER.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk. Så videoen i går. Skal gjøre det som må til for å bedre startegenskapene. Blir sommerens g prosjekt. pluggene, Ventiljustering, filtere, kanskje også startmotor.
Blir allikevel ikke helt klok på dette. Mener å ha lest et sted at pre 1979 motorene hadde oljefilteret nede på v. Side. Hos meg står det oppe, bak på babord side. Kan det være to kannibaliserte motorer fra hver sin tidsalder?
Ola