08.02.2012, 17:41
<!--quoteo(post=1641739:date=8 Feb 2012, 13:04:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 8 Feb 2012, 13:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er derfor jeg har montert lader i min med tanke på mitt tidligere kjøremønster som da var 5min kjøring til å fra jobb og det var 35minus i en lengre periode
men en batterivakt er fortsatt lurt å ha da f.eks bilradioen trekker litt, og andre ting i en bil proppa med elektronikk som krever strøm
la oss si en nymoderne bil har et strømforbruk på 150mA av bilens egne minnekretser osv.
et bilbatteri på 62Ah f.eks med et strømtrekk på 1A vil batteriet være teoretiskt utladet etter 62timer og er det kaldere tar det kortere tid.
da kan du selv tenke deg hva en batterivakt er godt for...
men så klart du trenger ikke montere det i bilen din hvis du mener det er bare tull å montere<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har til dags dato aldri hatt behov for det.
Dessuten, jeg sa at elektronikk som styrer lading av batteriene er bare tull. Det trengs ikke.
men en batterivakt er fortsatt lurt å ha da f.eks bilradioen trekker litt, og andre ting i en bil proppa med elektronikk som krever strøm
la oss si en nymoderne bil har et strømforbruk på 150mA av bilens egne minnekretser osv.
et bilbatteri på 62Ah f.eks med et strømtrekk på 1A vil batteriet være teoretiskt utladet etter 62timer og er det kaldere tar det kortere tid.
da kan du selv tenke deg hva en batterivakt er godt for...
men så klart du trenger ikke montere det i bilen din hvis du mener det er bare tull å montere<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har til dags dato aldri hatt behov for det.
Dessuten, jeg sa at elektronikk som styrer lading av batteriene er bare tull. Det trengs ikke.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

