09.02.2012, 02:51
Jeg ser AMarok blir levert med to forskjellige 4x4 systemer, og jeg lurer på om noen her kan forklare meg forskjellen på disse i praksis?
Altså jeg leser hva det står, men hvilken bør velges for best mulig fremdrift i ulent terreng og finnes det svake sider ved disse to?
Er det slik at jeg bør slå av 4x4 når jeg ikke trenger det for å ikke ødelegge noe?
Det står noe at man kanvelge mellom fast 4x4 eller innkoblbar 4x4 som også har lavserie. Det siste høres jo ut som det beste valget....
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->1. Her i landet vil Amarok bli tilbudt med to forskjellige systemer for allhjulsdrift; permanent 4Motion og innkoblbar 4Motion. Til tross for den velkjente 4x4-benevnelsen er likevel systemene helt annerledes enn på de firehjulsdrevne Transporter og Caddy som benytter en Haldexkobling.
2. Permanent 4Motion er utstyrt med en Torsen (Torque-Sensing) senterdifferensial med en 40/60 – 60/40-fordeling. Innkoblbar 4Motion har i utgangspunktet bakhjulstrekk, og hvor brukerne kan velge mellom ordinær 4x4 med låst senterdifferensial og 4x4 lavserie. Inn- og utkobling kan gjøres i fart og skjer enkelt ved hjelp av knapper ved siden av girspaken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Altså jeg leser hva det står, men hvilken bør velges for best mulig fremdrift i ulent terreng og finnes det svake sider ved disse to?
Er det slik at jeg bør slå av 4x4 når jeg ikke trenger det for å ikke ødelegge noe?
Det står noe at man kanvelge mellom fast 4x4 eller innkoblbar 4x4 som også har lavserie. Det siste høres jo ut som det beste valget....
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->1. Her i landet vil Amarok bli tilbudt med to forskjellige systemer for allhjulsdrift; permanent 4Motion og innkoblbar 4Motion. Til tross for den velkjente 4x4-benevnelsen er likevel systemene helt annerledes enn på de firehjulsdrevne Transporter og Caddy som benytter en Haldexkobling.
2. Permanent 4Motion er utstyrt med en Torsen (Torque-Sensing) senterdifferensial med en 40/60 – 60/40-fordeling. Innkoblbar 4Motion har i utgangspunktet bakhjulstrekk, og hvor brukerne kan velge mellom ordinær 4x4 med låst senterdifferensial og 4x4 lavserie. Inn- og utkobling kan gjøres i fart og skjer enkelt ved hjelp av knapper ved siden av girspaken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->