BT har ikke nevneverdig kunnskap om sveis, det er OK. Men det er ikke deres avgjørelser jeg "godkjenner" mine sveiser på.
Gjør man grundig forarbeid og ramma ikke er rustet i stykker, trenger man ikke være rakettforsker for å legge en sveis med god gjennombrenning. Opp-ned og vertikale flater er utfordrende, ja, men ikke umulig. Her er det snakk om å lære seg riktig teknikker.
Styrke er en annen ting, dette trenger man som du sier NDT-utstyr for å bekrefte. Men sveiser man nogenlunde og sjekker at man har skikkelig gjennombrenning er det god nok garanti for at du har tilstrekkelig styrke. Belastningene er minimale ifht hvordan ramma er dimensjonert og det skal veldig dårlig sveising til dersom dette skal svekke styrken på ramma(forutsatt at det kun er snakk om lapping).
Bilen skal tross alt ikke brukes offshore. Røntgen/ultralyd-utstyr blir jo ikke brukt på sveiser når bilen produseres engang!
Poenget mitt er at det er fullt mulig å lære seg å sveise selv, iallefall godt nok til en bilramme. Med litt lesing og praktisk øving skal dette gå bra, med mindre man har ti tommeltotter.
Det blir sannsynligvis ikke siste gangen du må sveise på pajeroen!
Gjør man grundig forarbeid og ramma ikke er rustet i stykker, trenger man ikke være rakettforsker for å legge en sveis med god gjennombrenning. Opp-ned og vertikale flater er utfordrende, ja, men ikke umulig. Her er det snakk om å lære seg riktig teknikker.
Styrke er en annen ting, dette trenger man som du sier NDT-utstyr for å bekrefte. Men sveiser man nogenlunde og sjekker at man har skikkelig gjennombrenning er det god nok garanti for at du har tilstrekkelig styrke. Belastningene er minimale ifht hvordan ramma er dimensjonert og det skal veldig dårlig sveising til dersom dette skal svekke styrken på ramma(forutsatt at det kun er snakk om lapping).
Bilen skal tross alt ikke brukes offshore. Røntgen/ultralyd-utstyr blir jo ikke brukt på sveiser når bilen produseres engang!
Poenget mitt er at det er fullt mulig å lære seg å sveise selv, iallefall godt nok til en bilramme. Med litt lesing og praktisk øving skal dette gå bra, med mindre man har ti tommeltotter.
Det blir sannsynligvis ikke siste gangen du må sveise på pajeroen!