14.02.2012, 06:20
tror jeg vill ha tatt en telefon til forige eier å hørt hva den boksen er for noe og om den er trimmet på noe anna hvis enn bare økt trykk
standard turbotrykk er 8psi på max, noe som tilvarer rundt 0,5bar.... man da burde ikke motorlampe lyse bare pga den
den følern oppe på innsuget du refererer til er jo turboboostsensor(MAP) og denne kan være defekt. og derfor får du motorlampe.
vet det har blir brukt map sensor fra coswort når det har blitt trimma litt.
vil også tro det har blitt tukla med evt chip eller en reprogramering av hjerne fra folk som ikke helt vet hva de holder på med
standard turbotrykk er 8psi på max, noe som tilvarer rundt 0,5bar.... man da burde ikke motorlampe lyse bare pga den
den følern oppe på innsuget du refererer til er jo turboboostsensor(MAP) og denne kan være defekt. og derfor får du motorlampe.
vet det har blir brukt map sensor fra coswort når det har blitt trimma litt.
vil også tro det har blitt tukla med evt chip eller en reprogramering av hjerne fra folk som ikke helt vet hva de holder på med
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF