16.02.2012, 00:45
aldri mer..
du har diffbrems styrt av en LS diff.. med lameller... lamellene brenner seg og bremsen kopler ikke inn.
du kan ha vært heldig, og du kan også ha vært uheldig..... i allefall så må vekstedet ta på seg kappen med at de har brukt feil olje og må åpne opp diffcarrier for å sjekke om den er i orden. evt bytte lameller men da er det nok billigere å bytte diffcarrier enn å overhale.
bruk retten og klag å si diffbremsen virker ikke lengre etter dere bytta olja bak. den virka før skal du si
du har diffbrems styrt av en LS diff.. med lameller... lamellene brenner seg og bremsen kopler ikke inn.
du kan ha vært heldig, og du kan også ha vært uheldig..... i allefall så må vekstedet ta på seg kappen med at de har brukt feil olje og må åpne opp diffcarrier for å sjekke om den er i orden. evt bytte lameller men da er det nok billigere å bytte diffcarrier enn å overhale.
bruk retten og klag å si diffbremsen virker ikke lengre etter dere bytta olja bak. den virka før skal du si
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

