18.02.2012, 18:56
<!--quoteo(post=1642553:date=18 Feb 2012, 18:09:name=lafterolf)-->QUOTE(lafterolf @ 18 Feb 2012, 18:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pest eller kolera?
Ekte firehjulsdrift og god framkommelighet? Bra kvalitet det, men holdbarhet er ikke nevnt.
Jeg ville skygget alle moderne biler om du skal ha solid bil. Minst mulig komponenter og digital styring opprettholder kvalitet med holdbarhet. Stiv framaksel gir deg mulighet for større akselvandring om du skal i terrenget. Moderne biler har delt aksling med elendig fjøringsvei og dette kompanseres med tractioncontroll og duppedingser som deler kraft ut til det hjulet med best grep.
Om utseendet teller i tillegg til framkommelighet ville jeg utvilsom sett på tradisjonelle biler som Wrangler eller defender. Det er biler som faller svært lite i pris og som er populære år etter år.
Valget er ditt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Man skal vel innrømme at jeg nok 90% av tiden vil oppholde meg på asfalterte veier, men vil nå ha en bil som treffer kategorien "den gylne middelvei".
Sikler som sagt mest på en Pajero 3.2L diesel med 200HK'er. Ikke akkurat en sprinter på veien, men den skal vist være sterk som en bjørn. Amarok er nok kanskje litt mer beregnet på mer veibruk enn pajeroen(?).
Skulle det bli en annen bil enn Amarok eller Pajero, så måtte det. evt. bli en Land Cruiser. Men sistnevnte er såpass dyre - selv som varebil - at de er foreløpig utelukket.
Land Rover har jeg hørt veldig mye negativt om med tanke på kvalitet, men skalinnrømme at dem ser tøffe ut. Jepp Wrangler er mer ett samleobjekt enn en brukanes verdagsbil, så den blir det nok heller ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ekte firehjulsdrift og god framkommelighet? Bra kvalitet det, men holdbarhet er ikke nevnt.
Jeg ville skygget alle moderne biler om du skal ha solid bil. Minst mulig komponenter og digital styring opprettholder kvalitet med holdbarhet. Stiv framaksel gir deg mulighet for større akselvandring om du skal i terrenget. Moderne biler har delt aksling med elendig fjøringsvei og dette kompanseres med tractioncontroll og duppedingser som deler kraft ut til det hjulet med best grep.
Om utseendet teller i tillegg til framkommelighet ville jeg utvilsom sett på tradisjonelle biler som Wrangler eller defender. Det er biler som faller svært lite i pris og som er populære år etter år.
Valget er ditt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Man skal vel innrømme at jeg nok 90% av tiden vil oppholde meg på asfalterte veier, men vil nå ha en bil som treffer kategorien "den gylne middelvei".
Sikler som sagt mest på en Pajero 3.2L diesel med 200HK'er. Ikke akkurat en sprinter på veien, men den skal vist være sterk som en bjørn. Amarok er nok kanskje litt mer beregnet på mer veibruk enn pajeroen(?).
Skulle det bli en annen bil enn Amarok eller Pajero, så måtte det. evt. bli en Land Cruiser. Men sistnevnte er såpass dyre - selv som varebil - at de er foreløpig utelukket.
Land Rover har jeg hørt veldig mye negativt om med tanke på kvalitet, men skalinnrømme at dem ser tøffe ut. Jepp Wrangler er mer ett samleobjekt enn en brukanes verdagsbil, så den blir det nok heller ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]