22.02.2012, 13:09
Her ser du bilde av en styresnekke:
![[Bilde: dsc00105jpgq.jpg]](http://img195.imageshack.us/img195/7315/dsc00105jpgq.jpg)
Helt øverst, (til høyre) det øverste punktet av snekka er justeringsskruen for snekka, og tar som sagt inn dødgang i rattet. Har du derimot slakk i pittmannarmen er det i leddet/kula du ser helt nederst i venstre hjørne, med en grasenippel på. For å bytte denne må du bytte hele armen frem til akslingen som kommer ut i bunnen av snekka.
Dette ser for øvrig ut til å være snekka fra en høyrestyrt bil, da den skal sitte på innsida av ramma [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Helt øverst, (til høyre) det øverste punktet av snekka er justeringsskruen for snekka, og tar som sagt inn dødgang i rattet. Har du derimot slakk i pittmannarmen er det i leddet/kula du ser helt nederst i venstre hjørne, med en grasenippel på. For å bytte denne må du bytte hele armen frem til akslingen som kommer ut i bunnen av snekka.
Dette ser for øvrig ut til å være snekka fra en høyrestyrt bil, da den skal sitte på innsida av ramma [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]