<!--quoteo(post=1643070:date=25 Feb 2012, 18:34:name=JB67)-->QUOTE(JB67 @ 25 Feb 2012, 18:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har forstått det slik at det er ved tyngre belastning over tid, at risikoen for blokksprekk er tilstede,eller bommer jeg grovt her?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det tror jeg ingen vet helt sikkert, det virker jo logisk kanskje. Hele grunnen til dette er en kjølekanal som er litt forskjøvet slik at ene ytterveggen er veldig tynn. De som har forsøkt å reparere har sjelden lykkes, det sprekker opp igjen. Kan like gjerne komme av naturlige temperatursvigninger ved normal bruk. Vi her i Norge bruker jo ikke disse bilene like hardt som i USA, der er det helt normalt å trekke en henger på 5 tonn over fjellpass der det går oppover i mange kilometer og man tøffer javnt oppover i 80km/t på cruise-controllen i 40 graders varme.
Det tror jeg ingen vet helt sikkert, det virker jo logisk kanskje. Hele grunnen til dette er en kjølekanal som er litt forskjøvet slik at ene ytterveggen er veldig tynn. De som har forsøkt å reparere har sjelden lykkes, det sprekker opp igjen. Kan like gjerne komme av naturlige temperatursvigninger ved normal bruk. Vi her i Norge bruker jo ikke disse bilene like hardt som i USA, der er det helt normalt å trekke en henger på 5 tonn over fjellpass der det går oppover i mange kilometer og man tøffer javnt oppover i 80km/t på cruise-controllen i 40 graders varme.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje