26.02.2012, 21:56
<!--quoteo(post=1642919:date=23 Feb 2012, 18:21:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 23 Feb 2012, 18:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er du sikker på det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er slik vi fikk det godkjent på lastebilene..
blei stoppa i teknisk og kontroløren måtte bite i sure eplet og slippe meg videre da han ikke fikk alle lysa til å lyse samtidig
men vi hadde kopla en vippebryter montert som kunne kopla alle 4 på. men den fant han ikke. selv om han leita i 30min
er slik vi fikk det godkjent på lastebilene..
blei stoppa i teknisk og kontroløren måtte bite i sure eplet og slippe meg videre da han ikke fikk alle lysa til å lyse samtidig
men vi hadde kopla en vippebryter montert som kunne kopla alle 4 på. men den fant han ikke. selv om han leita i 30min
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF