All fornuft tilsier at du gjør dette originalt eller tilnærmet originalt. Ulike ettermonteringer ender som oftest med (spesielt alle hobbyverkstedene i Norge) borringer i ramma eller karosseri for å få på plass uoriginale eksosfester på rekordtid. Dette fører til ekstra hull, vanninntregning, rust, vibrasjoner, lekkasje og hva du måtte komme på. At hobby-verkstedene i tillegg slurver slik at eksosen henger meget lavt om et år eller to - følger også med. Eksos er enkelt, så det trengs ikke gjøres på MB-verksted, men helst med deler lik originaldeler.
Originale MB-deler er også dyrere i Tyskland, men fortsatt bare halvparten eller 2/3 av prisen i Norge.
Sjekker du eksos annet enn Mercedes original må du gå til de store leverandørene, Matthies (største i Nord-Tyskland), Diedrich osv., de selger deler som er kopi av originaldeler eller fra samme fabrikk, f.eks Eberspächer, uten MB stjerne. De delene passer med original-deler og festene på bilen.
Krona er sterk nå, euro på 7.5 så det trenger ikke koste så mye som i Norge. I tillegg varer et originale eksosanlegg lengere enn det enkelte bakgårdsmekanikere får til, mindre kluss med senere bytte av enkelt-deler, periodisk kontroll og vidersalg.
Originale MB-deler er også dyrere i Tyskland, men fortsatt bare halvparten eller 2/3 av prisen i Norge.
Sjekker du eksos annet enn Mercedes original må du gå til de store leverandørene, Matthies (største i Nord-Tyskland), Diedrich osv., de selger deler som er kopi av originaldeler eller fra samme fabrikk, f.eks Eberspächer, uten MB stjerne. De delene passer med original-deler og festene på bilen.
Krona er sterk nå, euro på 7.5 så det trenger ikke koste så mye som i Norge. I tillegg varer et originale eksosanlegg lengere enn det enkelte bakgårdsmekanikere får til, mindre kluss med senere bytte av enkelt-deler, periodisk kontroll og vidersalg.