28.02.2012, 13:20
Trenger ikke jekke opp. Ingen spenn på styringa. Men jeg vil likevel anbefale å jekke opp venstrehjulet og ta det av, bare for å få plass. PASS PÅ at høyre hjul står i bakken, og at rattet står i senter så er det størst sannsynlighet for at du får det til å stå riktig etter byttet også.
Kjøp deg en SÅNN for å ta av kuleleddet i bakkant av armen. I forkant mot snekka så skrur du av bolten, og kan PRØVE med en avdrager av noe slag, men som nevnt, på min var jeg nødt til å bruke vinkelsliper for å svekke armen såpass at den slapp med avdrager og slegge. Men da MÅ du ikke skjære helt inn i akslingen...
Kjøp deg en SÅNN for å ta av kuleleddet i bakkant av armen. I forkant mot snekka så skrur du av bolten, og kan PRØVE med en avdrager av noe slag, men som nevnt, på min var jeg nødt til å bruke vinkelsliper for å svekke armen såpass at den slapp med avdrager og slegge. Men da MÅ du ikke skjære helt inn i akslingen...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

