28.02.2012, 21:38
Hullet i bunnen av clutch-huset, der olja kommer, ut er et dreneringshull for vann - etter vading i vann!
Du kan finne fram den originale proppen som skal sitte der og levere bilen med den på, den ble sikkert lagt i hanskerommet da bilen var ny! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] . Lekkasjen er fra borgmannringen rundt veiva, en blyveke med en slags radialtetning.
Har du mye lekkasje bør du vurdere hvor lang tid det tar før clutchen er badet i motorolje..
Du kan evt. skifte til ny og tykkeste type olje, det er uansett bra for en slitt/rom motor!
Det er de tynne komponentene på nedbrutt olje som først lekker igjennom, som på diff, girkasse osv.
Jo mer slitt motoren er, jo mer kan du senke oljenivået for å redusere trykket i veivhuset (som i tillegg til sig, også presser ut olje).
Parkering med snuten ned hjelper som nevt når bilen står i ro. Kald motor kan og hjelpe.
Den siste du kan prøve er å bestille kontrolltime på slutten av en fredag, før fellesferie e.l.?
Du kan finne fram den originale proppen som skal sitte der og levere bilen med den på, den ble sikkert lagt i hanskerommet da bilen var ny! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] . Lekkasjen er fra borgmannringen rundt veiva, en blyveke med en slags radialtetning.
Har du mye lekkasje bør du vurdere hvor lang tid det tar før clutchen er badet i motorolje..
Du kan evt. skifte til ny og tykkeste type olje, det er uansett bra for en slitt/rom motor!
Det er de tynne komponentene på nedbrutt olje som først lekker igjennom, som på diff, girkasse osv.
Jo mer slitt motoren er, jo mer kan du senke oljenivået for å redusere trykket i veivhuset (som i tillegg til sig, også presser ut olje).
Parkering med snuten ned hjelper som nevt når bilen står i ro. Kald motor kan og hjelpe.
Den siste du kan prøve er å bestille kontrolltime på slutten av en fredag, før fellesferie e.l.?