01.03.2012, 20:04
<!--quoteo(post=1643314:date=28 Feb 2012, 23:21:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 28 Feb 2012, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En liten ting til, hva slags eksosanlegg er det på den? Anbefaler deg å sette på 2,5" med ei åpen potte bakerst. Samt en IC. Da går det å kjøre på litt mere turbotrykk og diesel, så får du en bil som går veldig bra. 1,3bar med EGT på 650C før turbo er driftsikkert og går bra, så lenge motoren er i bra form nå da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Tore har/skaffer det du trenger. Eksos kan du kjøpe og bygge med deler fra Biltema, de er bedre med tanke på rust enn Simons...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker å bukker for gode tips å råd =)
Snakket med di på turbopower i dag faktisk, å han anbefalte meg å bytte ut ct20'en med en cz-t13. Var vist en mere moderne turbo som spant fortere opp å var mede stabil.
Men den har ikke samme exosflens som ct'en her så må nokk bygge om exosen uansett. Men med raka 2.5" å åpen potte, blir d ikke mye støy da??
Spurte også angående IC å der kunne han fortelle at lj er en problembil å få slangene inn i motorrommet. Men så litt på biln i dag å det må gå å ligge di under radiatorn, eller er d lite lurt??
Eksosen er foresten orginal i dag, å har en kjenning som sier at man må ha boddylift for å få 2.5" exos på, siden den kommer ut i hjulbuen å går OVER ramma like bak pasasjersetet... Erfaring??
Å en annen ting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ser flere som skriv EGT på 650C før turbo. Men ka betyr egentli det???
Tore har/skaffer det du trenger. Eksos kan du kjøpe og bygge med deler fra Biltema, de er bedre med tanke på rust enn Simons...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker å bukker for gode tips å råd =)
Snakket med di på turbopower i dag faktisk, å han anbefalte meg å bytte ut ct20'en med en cz-t13. Var vist en mere moderne turbo som spant fortere opp å var mede stabil.
Men den har ikke samme exosflens som ct'en her så må nokk bygge om exosen uansett. Men med raka 2.5" å åpen potte, blir d ikke mye støy da??
Spurte også angående IC å der kunne han fortelle at lj er en problembil å få slangene inn i motorrommet. Men så litt på biln i dag å det må gå å ligge di under radiatorn, eller er d lite lurt??
Eksosen er foresten orginal i dag, å har en kjenning som sier at man må ha boddylift for å få 2.5" exos på, siden den kommer ut i hjulbuen å går OVER ramma like bak pasasjersetet... Erfaring??
Å en annen ting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ser flere som skriv EGT på 650C før turbo. Men ka betyr egentli det???
ATV-Brings power too life.