Jons F250

[jon_f250]

fikk ikke rota meg til å skrive i går, men da stod det litt stille også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

men, fikk lagd meg et "spesialverktøy" til å holde fast remhjulet så fikk av visko-vifta i alle fall



det begynte med et stykk overrustent vinkeljern, og ble til et rimelig ålreit spesialverktøy til demontering av vifta;P
eneste var jeg satt muttern på feil side, så den kræsja litt i viftebladene, men fikk løsna og da gikk det greit, men skal sveise på fast på andre siden før jeg får brukt for det igjen



i dag har jeg tatt bort innerskjermene, løsna begge eksosmanifoldene, tatt vekk A/C anlegget og skrudd vekk de bakre jordingene til toppene



har også demontert vannpumpa, fordelerpumpa, fødepumpa, skrudd ut det fremre fest til oljekjøleren, og alle øvrige ledninger og slanger, inklusive retur fra dysene
eneste er nå da å skru løs girkassa og støtte opp den, deretter motorfestene og løfte ut hele klædden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]




og mens vi har delene av, benytter jeg sjansen til å ta et lite syrebad på "termostathuset" og "radiatorslange-røret" på andre siden
de blir jo helt rene, men er ikke helt ferdig, så skal få ligge over nattan til å ta bort all rust =)
det beste er at da blir de også helt rustfrie invendig i røra og ser ikke bare pene ut på utsiden
men klarte å pirke ut kula til "bypasskanalen" (tror jeg dem kaller det i fordboka) i termostathuset (første bilde, hullet til høyre)
noen som har noe kjennskap til hva slags problemer det kan skape?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]