04.03.2012, 01:38
Da har den fått nye oljer i begge akslingene, fordelingskassa, automatkassa og motoren.. og så har den blitt piska 1800 km i Tyskland.
Toppfarten er sperret på 180 kmt (112 mph)
Andregearet holder til 125 kmt ved fullgass, og den elektroniske fartsperren nåes allerede i tredje gear.
Bilen var ganske god i høy fart.
Altså, det er ikke en Mercedes, Tahoen er ikke bygget i et land uten fartsgrenser.
Sidevind gjennom Danmark gjorde den litt ustabil. Tror det var mest vinterdekkene sin feil.
Jeg hadde 38 PSI i dekkene, anbefalt til bilen er 35 PSI, MAX i følge tekst på dekksidene er 65 PSI.
Skulle heller hatt 45 PSI i dekkene til en sånn tur.
Toppfarten er sperret på 180 kmt (112 mph)
Andregearet holder til 125 kmt ved fullgass, og den elektroniske fartsperren nåes allerede i tredje gear.
Bilen var ganske god i høy fart.
Altså, det er ikke en Mercedes, Tahoen er ikke bygget i et land uten fartsgrenser.
Sidevind gjennom Danmark gjorde den litt ustabil. Tror det var mest vinterdekkene sin feil.
Jeg hadde 38 PSI i dekkene, anbefalt til bilen er 35 PSI, MAX i følge tekst på dekksidene er 65 PSI.
Skulle heller hatt 45 PSI i dekkene til en sånn tur.
2000 Chevrolet Tahoe 5,3 Vortec 9 seter 125000km
2013 Hobby 650 kmfe
1996 Mazda 626 2.0i16V aut-ac-cc 104000km
2009 Transporter 174 TDI 4 motion ac-cc 113000km
2013 Hobby 650 kmfe
1996 Mazda 626 2.0i16V aut-ac-cc 104000km
2009 Transporter 174 TDI 4 motion ac-cc 113000km