06.03.2012, 11:50
bruk et multimeter og så måler du direkte på dynamoen og så på batteriet etterpå
kan hende du har slik smeltesikkring i ledningen mellom dynamo og batteri som jeg hadde i chevyen jeg har
hvis den er defekt vil ikke batteri få strøm fra dynamo. (som et brudd i ledning)
kan hende du har slik smeltesikkring i ledningen mellom dynamo og batteri som jeg hadde i chevyen jeg har
hvis den er defekt vil ikke batteri få strøm fra dynamo. (som et brudd i ledning)
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF