Min feltvogn

[tHaWuLf]

Med fare for å kapre tråden: G-wagen er jo billigere enn nesten alt, selv om man tar hensyn til drivstoffkostnader. Den kan ikke akkurat falle i verdi, siden en gammel 460 knapt er verdt noe, mens en nyere e-klasse faller en tusenlapp i uka nesten. Har man bensin-G, slipper man med litt billigere årsavgift. Forsikring er billig, så selv med 1.5 liter mila, synes jeg min bil er en billig bil. Men jeg skal innrømme at jeg kjører veldig lite selv (skyldes mest at jeg vil skåne den for veilsalt om vintern), men bruker bilen til tyngre oppdrag. En ting som er undervurdert, er at på bilene er så enkelt konstruert at ALLE kan fikse det meste selv, og dermed slipper man tur til verkstedet for å fikse ting som man må ha avlesere til, eller som er for teknisk komplisert. Tror G-ens eventuelle økonomiske bakside er noe overvurdert, Turbodrive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Vi har en nyere W211 320 4-matic, og hadde vi brukt G-wagen til absolutt alle oppdrag, hadde den vært billigere i drift. W211'en har falt 200k i verdi kanskje på 2 år, i tillegg til drivstoffkostnader, så jeg kunne kjørt seriøst mye med g-wagen for det samme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] <b>G-wagen framstår for meg som det perfekte kjøretøy til omtrent alt, så har man en G, har man oppnådd fullkommenhet!</b> Amen. Jeg beholder nok min G i minst 13 år til! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Men får håpe Kapteinen får solgt bilen til god pris, uansett motiv for salg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]